Rafał Sylka zagrał pijanego kierowcę. Co wydarzyło się za kulisami filmu VTB VAG TEAM BYTÓW?

Na co dzień łączą ich samochody, tuning i zamiłowanie do aut grupy Volkswagena. Tym razem członkowie VTB VAG TEAM BYTÓW wykorzystali swoją motoryzacyjną pasję do zupełnie innego celu. Przygotowali film „STOP PIJANYM KIEROWCOM”, a w jedną z jego najważniejszych ról wcielił się Rafał Sylka. Dlaczego właśnie on zagrał nietrzeźwego kierowcę? Jak powstawała produkcja i co wydarzyło się po jej premierze? O tym szerzej piszemy w najnowszym wydaniu „Wieści z Powiatu”.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

NIE TYLKO TUNING I ZLOTY

VTB VAG TEAM BYTÓW od lat skupiał ludzi, których połączyła motoryzacja. Tym razem grupa postanowiła jednak wykorzystać samochody nie do kolejnego zlotu czy prezentacji tuningu, lecz do zwrócenia uwagi na problem pijanych kierowców.

Powstał film z jasnym przekazem: „STOP PIJANYM KIEROWCOM”.

Ale skąd w ogóle wziął się pomysł na taką produkcję? Kto napisał scenariusz? Ile czasu trwały przygotowania? Kto stanął za kamerą i czy wszystko od początku wyglądało tak, jak ostatecznie zobaczyli widzowie?

Kulisy przedsięwzięcia zdradził nam Patryk Hinc, prezes VTB VAG TEAM BYTÓW.

RAFAŁ SYLKA ZGŁOSIŁ SIĘ DO TEJ ROLI

Jedną z najbardziej charakterystycznych postaci filmu był pijany kierowca. W tę rolę wcielił się Rafał Sylka, członek grupy.

Początkowo rozważano inne rozwiązania. Ostatecznie jednak przed kamerą pojawił się ktoś dobrze znany pozostałym członkom ekipy.

Czy Sylka sam chciał zagrać nietrzeźwego kierowcę? Dlaczego uznano, że właśnie on nadaje się do tej roli? Jak oceniono jego aktorski występ i z jakimi reakcjami spotkał się później film?

To właśnie jedna z historii, które opisujemy szerzej w papierowym wydaniu.

PRAWIE 40 OSÓB. AUT JESZCZE WIĘCEJ

Film był jednak tylko punktem wyjścia do rozmowy o samej grupie. Okazało się, że historia VTB VAG TEAM BYTÓW sięga znacznie dalej niż formalne powstanie stowarzyszenia.

Dzisiaj tworzy je prawie 40 aktywnych osób, a samochodów związanych z ekipą jest jeszcze więcej.

Ile aut potrafi mieć jeden członek grupy? Dlaczego wspólnym mianownikiem stały się właśnie Volkswageny, Audi, Seaty i Škody? Jak długo znają się najbardziej doświadczeni członkowie ekipy?

W niektórych przypadkach mówimy już o znajomościach trwających około 20 lat.

WSZYSTKO ZACZĘŁO SIĘ OD STARYCH GOLFÓW?

Wspomnienia Patryka Hinca sięgały czasów, gdy na ulicach znacznie częściej można było zobaczyć zmodyfikowane Volkswageny Golfy pierwszej i drugiej generacji.

Dla dzisiejszych członków VTB VAG TEAM BYTÓW były to samochody, które często oglądali jeszcze jako dzieci.

Dlaczego właśnie stare Golfy zrobiły na nich takie wrażenie? Co ma w sobie kilkudziesięcioletni samochód, czego nie daje nowe auto prosto z salonu? I dlaczego dobrze zachowany klasyk potrafi dziś przyciągnąć więcej spojrzeń niż znacznie droższy współczesny model?

CHCĄ ZARAZIĆ TĄ PASJĄ MŁODSZYCH

Dla członków grupy ważna była również przyszłość. Coraz częściej wokół ich samochodów pojawiali się młodzi ludzie, którzy zaczynali interesować się motoryzacją sprzed lat.

Czy kolejne pokolenie również zakocha się w starych Volkswagenach? Czy tuning w dawnym stylu ma jeszcze przyszłość? I dlaczego członkowie VTB VAG TEAM BYTÓW uważają, że ciekawy samochód wcale nie musi kosztować fortuny?

O tym również rozmawialiśmy z prezesem stowarzyszenia.

OD SAMOCHODÓW DO WAŻNEGO PRZEKAZU

Film „STOP PIJANYM KIEROWCOM” pokazał, że motoryzacyjna grupa może zrobić coś więcej niż organizować spotkania i prezentować kolejne modyfikacje samochodów.

Jak narodziła się cała akcja? Dlaczego Rafał Sylka trafił przed kamerę? Jak zareagowały inne grupy motoryzacyjne? Czy bytowska produkcja zainspirowała kolejnych ludzi do podobnych działań?

📖 Całą historię VTB VAG TEAM BYTÓW, kulisy powstawania filmu oraz rozmowę z Patrykiem Hincem publikujemy w najnowszym wydaniu „Wieści z Powiatu”.

TAKIE WIEŚCI TYLKO W GAZECIE, NIEDOSTĘPNE W INTERNECIE!

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}