Świetne wieści z tras Pucharu Polski w kolarstwie przełajowym! W Kluczewsku i Kluczborku odbyły się pierwsze edycje tegorocznego cyklu, a wśród najlepszych zawodników błysnęli reprezentanci Bytowa - Cezary, Andrzej Kaiser i Krzysztof Reca, startujący w barwach GKS Cartusia Kartuzy.
W kategorii Młodzik Cezary zaprezentował formę, która nie pozostawiła rywalom złudzeń. W Kluczewsku w stawce około 50 zawodników już na początku wyszedł na prowadzenie, jednak pechowy spadek łańcucha zepchnął go na 13. pozycję. Szybko jednak uporał się z problemem, ruszył w pogoń i – po mocnym ataku – odrobił stratę i pewnie zwyciężył.
[FOTORELACJA]548[/FOTORELACJA]
Dzień później, w Kluczborku, stawka była jeszcze silniejsza – na starcie pojawiło się około 70 młodzików. Cezary od pierwszych metrów narzucił własne tempo, już na pierwszym podbiegu oderwał się od rywali i nie oddał prowadzenia do końca. Na mecie uzyskał aż 40 sekund przewagi nad kolejnym zawodnikiem.
W kategorii Masters II znakomicie spisali się doświadczeni kolarze z Bytowa – Andrzej Kaiser i Krzysztof Reca.
W Kluczewsku Andrzej Kaiser nie dał rywalom szans, meldując się na mecie z przewagą 50 sekund, a Krzysztof Reca uplasował się na solidnym 6. miejscu.
W drugiej edycji w Kluczborku obaj zawodnicy stworzyli prawdziwe show. Oderwali się od grupy już na początku i przyjechali na metę razem, z przewagą 1 minuty i 24 sekund nad trzecim zawodnikiem. Tym razem kolejność była odwrotna – Reca zwyciężył, a Kaiser finiszował tuż za nim na drugim miejscu.
Podwójne zwycięstwa w Kluczewsku i Kluczborku to dowód, że bytowscy kolarze wciąż należą do ścisłej krajowej czołówki. Ich sukcesy to także znakomita promocja regionu i klubu GKS Cartusia Kartuzy, który konsekwentnie stawia na rozwój zarówno młodych, jak i doświadczonych zawodników.
💬 Jak podkreślają trenerzy i obserwatorzy, forma bytowskich kolarzy pozwala z optymizmem patrzeć na kolejne rundy Pucharu Polski – a ich dotychczasowe występy pokazują, że w tej ekipie nie ma przypadkowych wyników.
[ZT]15672[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu ibytow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdzie powstanie Via Pomerania? W planie jest…
Dodatkowo, w temacie linii kolejowej do Bytowa. Dla tych co nie wiedzą - trwa budowa podwójnej zelektryfikowanej linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny. Tory i podkłady, które rozebrali są zgromadzone na stacji w Lipuszu. I prawdopodobnie są przeznaczone właśnie na tor do Bytowa. A te szyny i podkłady są chyba trzyletnie. Tzn. zanim zapadła decyzja o rozbudowie torów Gdynia - Kościerzyna - Bydgoszcz, to chyba trzy lata wcześniej była wymiana torowiska z Gdyni do Kościerzyny. Ot. tak po polskiemu... Wasza głowa w tym (Bytowian) żeby robić koło tego tematu (budowy linii kolejowej do Bytowa) szum medialny i polityczny. Bez tego w tym kraju się nie da...
Jacek J.
11:45, 2026-02-27
Gdzie powstanie Via Pomerania? W planie jest…
Moim zdaniem warianty przebiegów zaprezentowane w raporcie są złe. Dlatego, że nie ma logicznego uzasadnienia żeby dwie trasy szybkiego ruchu przebiegały tak blisko siebie Spójrzcie na przebiegi S11, VP i S6 (obwodnica Trójmiasta/A1. Jedynym logicznym przebiegiem jest Ustka - Słupsk - Bytów - Chojnice/Brusy - Bydgoszcz. Dodatkowo, argumentacja że w takim wariancie przebiegu byłby słaby ruch jest błędna. Jeżeli nie ma takiej trasy dzisiaj i wszyscy kierowcy obecnie unikają przejazdu po obecnie istniejących drogach prowadzących przez Bytów, to wnioskowanie, że będzie mały ruch rest z góry fałszywe. Dodatkowo, sam przebieg VP to jedno. Ale on ma drogi komplementarne. Odcinek Bytów - Kościerzyna - Starogard Gd. I odcinek, który moim zdaniem jest również istotny, nawet z militarnego punktu widzenia. A mianowicie węzeł Glincz - Kościerzyna - Chojnice/Brusy (połączenie do VP, czyli powiedzmy dzisiejsza droga 235. Tą trasą jest również istota w kontekście budowy drogi czerwonej w Gdyni. Niech każdy z Was pomyśli dlaczego.
Jacek J.
11:35, 2026-02-27
Gdzie powstanie Via Pomerania? W planie jest…
Pomerani nie będzie linii kolejowej 212 pasażerskiej też nie będzie a dlaczego nie będzie, bo rządzi platforma z koalicjantami zemsty i haosu dlatego dla społeczeństwa bytowskiego nic nie będzie, wspomnicie moje słowa ja to wam mówię, wasz ekspert od spraw życiowych a wiem co mówię bo z nie jednego pieca chleb jadłem, tylko że nikt mnie nie chce słuchać bo każdy ale to każdy udaje mądrzejszego od siebie, dodam jeszcze że ostatnio chamskie i beszczelne komentarze były pisane w moją stronę, mam to gdzieś, możecie mnie wyzywać, krytykować, obgadywać, możecie dać kciuk w górę lub w dół, możecie mnie opluwać, mam to gdzieś a krytykantom powiem jedno, kto choć raz trochę mnie posłucha to na pewno ale to na pewno nie będzie zimą w dziurawych butach chodził.
Olek kapusta
10:55, 2026-02-27
Gdzie powstanie Via Pomerania? W planie jest…
Panie redaktorze może poruszymy temat linii kolejowej 212? Od wielu lat jest to polityczna obietnica, do tego obiecywana kilka razy w roku od około 25 lat. W zeszłym roku podano informacje że do końca roku linia wróci w ręce PLK, tak aby w 2026 rozpocząć remont i zakończyć go razem z finałem prac na linii kolejowej 201. Na tą chwilę temat znowu został zapomniany. Czy możemy liczyć kiedykolwiek na pociągi pasażerskie w Bytowie?
Linia kolejowa 212
10:49, 2026-02-27
Aleksander Kapusta
