SZANSA NA SUKCES. Pociągi wrócą do Bytowa w 2028 roku

Po latach starań o przywrócenie ruchu kolejowego na trasie Bytów – Lipusz pojawia się realna szansa na sukces. Jak informuje branżowy portal Rynek Kolejowy, samorządowa linia kolejowa nr 212 ma wkrótce trafić pod zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych. To otworzy drogę do jej modernizacji i wznowienia regularnych kursów pasażerskich.

Od samorządu do państwowego zarządcy

Odcinek Lipusz – Bytów w 2007 roku został usamorządowiony i przeszedł na własność bytowskiego magistratu. Choć lokalne władze podejmowały próby utrzymania trasy, jej znaczenie było marginalne. Krótkotrwale działał tam prywatny przewoźnik SKPL, uruchamiając pociągi turystyczne. Na co dzień jednak torowisko – w złym stanie technicznym – pozostawało niewykorzystywane.

Teraz ma się to zmienić.

– Prowadzone są działania związane z przejęciem odcinka Lipusz – Bytów pod nasz zarząd. Zakładamy, że proces zakończy się w czwartym kwartale tego roku – poinformował w rozmowie z portalem Rynek Kolejowy Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP PLK.

Przeprowadzona przez PKP PLK ekspertyza wykazała konieczność rewitalizacji linii oraz przebudowy jej fragmentów. Pierwszym krokiem będzie przygotowanie dokumentacji projektowej. Przetarg na jej wykonanie ma zostać ogłoszony na przełomie 2025 i 2026 roku.

Pociągi wrócą w 2028 r.

Według zapowiedzi PLK, realizacja prac budowlanych jest przewidziana na lata 2027–2028. Modernizacja obejmie również sąsiedni odcinek Kościerzyna – Lipusz, co w przyszłości pozwoli na pełne wykorzystanie linii 212 zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.

– Odtwarzanie nieużywanych od lat połączeń kolejowych pozostaje jednym z priorytetów spółki – podkreśla Przemysław Zieliński.

Jako przykłady takich działań w województwie pomorskim wymienia m.in. rewitalizację linii nr 230 (Wejherowo – Choczewo) i nr 229 (Kartuzy – Sierakowice – Lębork – Łeba). Te inwestycje są związane z budową elektrowni jądrowej w Lubiatowie-Kopalino, ale mają też posłużyć pasażerom.

Podobny potencjał – także w kontekście przewozów pasażerskich i towarowych – PKP PLK dostrzega w reaktywacji trasy Lipusz – Bytów.

Głos przewodniczącego sejmiku

Z takich zapowiedzi cieszy się Jan Kleinszmidt, przewodniczący sejmiku pomorskiego i mieszkaniec Bytowa.

– Aby ten proces przyspieszyć, linia Bytów – Lipusz zostanie zmodernizowana w ramach programu remontowego PKP. Roboty mają być zakończone w 2027 roku, a uruchomienie od roku 2028. Liczymy, że będzie to współgrać z zakończeniem rozpoczętej już modernizacji linii kolejowej z Kościerzyny w kierunku Trójmiasta. Natomiast odcinek z Bytowa do Korzybia wykonywany ma być w kolejnych latach z budżetu przeznaczonego na obronność – mówi Jan Kleinszmidt.

Odnosząc się do koncepcji budowy nowej drogi ekspresowej, przewodniczący nie kryje dystansu. – Nie chcę wnikać w dyskusję, która pojawia się nieustannie. Tak zwana opcja słupska proponuje budowę nowej drogi z Ustki przez Trzebielino, Miastko, Biały Bór, Brzezie w kierunku Człuchowa, Chojnic i Bydgoszczy. Lokalni politycy bardziej zabiegają o budowę tej trasy przy mieście Bytów albo przynajmniej środkiem powiatu bytowskiego. Jednak w tym przypadku ostatecznie decydują specjaliści, a nie politycy, bo główny cel budowy tej drogi to obronność, a sprawy transportowe są na drugim planie.

[CGK]857[/CGK]