Budownictwo modułowe z każdym rokiem coraz szybciej podbija rynek budowlany. Mowa tutaj nie tylko o budownictwie domów jednorodzinnych, ale również o budowie obiektów użyteczności publicznej, a więc szpitalach, hotelach, szkołach, przedszkolach i nie tylko. Z perspektywy inwestorów budownictwo modułowe może być bardzo opłacalnym rozwiązaniem. W jaki sposób wpływa ono zatem na czas realizacji projektu budowalnego? Odpowiadamy!
W Polsce z możliwości budownictwa modułowego inwestorzy korzystają zwłaszcza podczas budowy budynków mieszkalnych i obiektów użyteczności publicznej. Budownictwo modułowe w przeciwieństwie do budownictwa tradycyjnego oferuje:
Budownictwo modułowe to brak tradycyjnego placu budowy. Poszczególne moduły powstają bowiem w zamkniętych halach produkcyjnych, co sprawia, że na ich proces produkcyjny nie wpływają warunki pogodowe. Gdy już moduły zjadą z taśmy produkcyjnej, są one transportowane we wskazane miejsce i montowane. Proces ten jest w pełni zautomatyzowany, co znacząco przyspiesza realizację danego projektu budowalnego.
Dany obiekt można zaprojektować i wykonać w dowolnej wielkości i przy dowolnym układzie pomieszczeń. W razie potrzeby nic nie stoi na przeszkodzie, aby zmniejszyć lub zwiększyć budynek poprzez dodanie, lub odłączenie wybranych modułów. To jednak nie wszystko, bo budownictwo budowlane to także możliwość przeniesienia całego obiektu lub jego części w inne miejsce — bez względu na odległość od zakładu produkcyjnego.
Skrócenie czasu budowy do nawet 70% to zdecydowanie największy atut technologii modułowej. Moduły opuszczające hale produkcyjne są bowiem przygotowane już w 90%. Dotyczy to również nowego ekologicznego trendu, czyli drewnianych konstrukcji modułowych. Co więcej moduły można łączyć z tzw. budownictwem konwencjonalnym, co daje jeszcze większe możliwości do popisu architektom.
Prefabrykowana konstrukcja wpływa na czas realizacji projektu budowlanego także ze względu na elastyczność. W lokalizacji docelowej pojedyncze moduły łączone są w wielopiętrowe budynki. Mogą one tworzyć zupełnie samodzielnie pomieszczenia z hydrauliką, oknami czy instalacjami elektrycznymi i sanitarnymi.
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
KŁOPOTLIWA Przyborzycka. NIE dla ciężarówek
Żeby ta droga miała jakikolwiek sens, musiała by się zaczynać za samym drutexem w stronę Dąbia. Po co otwierać tę pierwszą przyborzycka jak ona się w ogóle nie łączy z tym drugim odcinkiem w siatkówkę? Przecież to jakiś gamon projektował.
Adam
00:30, 2025-12-31
KŁOPOTLIWA Przyborzycka. NIE dla ciężarówek
W ogóle co za głąb mówi o tym czymś jako obwodnica, przecież to jest zwykła droga do nikąd. Nigdzie w planach rządowych 100 obwodnic, Bytów nie jest w planach a ktoś zrobił drogę z nikąd do nikąd i nazywa to obwodnica. Chyba tylko po to, aby uspokoić mieszkańców, że w całej Polsce, juz praktycznie w każdej większej wiosce, buduje się obwodnicę a Bytów nie ma i nie będzie miał obwodnicy, tak samo jak nie będzie miał kolei, bo urzędnicy to nieudacznicy o nie potrafią niczego załatwić.
Adam
00:24, 2025-12-31
KŁOPOTLIWA Przyborzycka. NIE dla ciężarówek
A wykonawca to co nie widział problemu? Maja duże doświadczenie w budowaniu to nie mogli zglosic ze coś jest nie tak? Jeździli tam zestawami to wiedzieli. Kolejna sprawa od strony Bytowa samochody wyjeżdżają zza górki wystarczy ze pojedzie wariat to ciężarówka nie zdąży skręcić. Powinny być tam swiatla
Kierowca
23:27, 2025-12-30
KŁOPOTLIWA Przyborzycka. NIE dla ciężarówek
A gdzie teraz jest wielki krzykacz rycho?? To on o tym decydował i partyjniaczki typu leyu i reszta głosujących za
Dyki
21:36, 2025-12-30