Zima w pełni, a wraz z nią powraca odwieczny, mrożący krew w żyłach problem zimowego utrzymania dróg. Mieszkańcy powiatu bytowskiego mają uzasadnione powody do wściekłości, bo sygnały o fatalnym stanie nawierzchni płyną już niemal z każdej strony regionu – od Podkomorzyc, przez Parchowo, aż po Półczno i Studzienice. Opieszałość służb drogowych to nie tylko kwestia komfortu jazdy czy wybitego zawieszenia. To gra w rosyjską ruletkę, gdzie stawką jest bezpieczeństwo dzieci w szkolnych autobusach, a jedyną odpowiedzią władz staje się... głucha cisza w słuchawce.

Zasypane trasy, dwudziestocentymetrowe koleiny i walka o przetrwanie za kółkiem – tak w skrócie można opisać to, co dzieje się na drogach w gminie Parchowo. Kierowcy tracą cierpliwość i alarmują: jeśli nic się nie zmieni, dojdzie do tragedii, za którą ktoś będzie musiał odpowiedzieć głową. Do tablicy wywoływana jest nie tylko dyrekcja dróg, ale i lokalne władze.

Kierowcy marzą o czarnym asfalcie nawet przy minus dziesięciu stopniach, powołując się na metody stosowane na drogach ekspresowych. Rzeczywistość powiatowa skrzypi jednak piaskiem, a nie drogą chemią. Dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Bytowie, Aleksander Pradella, stawia sprawę jasno: technologia chlorku wapnia jest skuteczna, ale zrujnowałaby budżet w jeden dzień. Co gorsza, przed nami czwartek, 5 lutego, który może przynieść groźną gołoledź, na którą nie ma mocnych.