Dwóch kierowców PKS Bytów wśród 18 najlepszych w Polsce. Pojadą po mistrzostwo

Dwóch kierowców PKS Bytów znalazło się w gronie zaledwie 18 zawodników, którzy wystąpią w finale Mistrzostw Polski Zawodowych Kierowców Autobusów. Łukasz Pawłowski z Bytowa i Grzegorz Stanisławski z Miastka wywalczyli awans podczas wymagających eliminacji w Starogardzie Gdańskim. A tam nie chodziło o to, kto najszybciej przejedzie autobusem. Liczyły się centymetry, wiedza, zimna krew i doskonałe wyczucie ogromnego pojazdu.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

::event{"type":"vertical","item":"1158"}

CZTERECH POJECHAŁO SPRÓBOWAĆ. DWÓCH JEDZIE DO KIELC

PKS Bytów wystawił do eliminacji czteroosobową, stosunkowo młodą ekipę. Firmę reprezentowali Łukasz Pawłowski z Bytowa, Grzegorz Stanisławski z Miastka, Kamil Grajczyk z Czarnej Dąbrówki oraz Wojciech Jaszewski z Darskowa.

Jak podkreśla Tadeusz Klebeko z PKS Bytów, już sam start był dla bytowskiej ekipy pewną niewiadomą. Tego typu rywalizacji kierowców autobusów w Polsce nie organizowano bowiem od wielu lat.

– Wystawiliśmy młodą ekipę po raz pierwszy, żeby po prostu spróbować. Nie wiedzieliśmy dokładnie, jak będą wyglądały wszystkie konkurencje – mówi Tadeusz Klebeko.

Eliminacje dla północnej części kraju zorganizowano na terenie PKS Starogard Gdański. Do rywalizacji przystąpiło 25 zawodowych kierowców. Czterech z nich reprezentowało PKS Bytów.

NIE TYLKO KIEROWNICA. TRZEBA BYŁO RATOWAĆ CZŁOWIEKA

Zawody zaczynały się od konkurencji, które z pozoru niewiele mają wspólnego ze sprawnościową jazdą autobusem. Kierowcy musieli wykazać się znajomością przepisów ruchu drogowego, czasu pracy kierowców, prawa pracy oraz zasad bezpieczeństwa.

Osobno oceniano udzielanie pierwszej pomocy.

– Był fantom podłączony do urządzeń. Kierowca mówił, co robi, a ratownik widział na monitorze, czy wszystkie czynności wykonuje prawidłowo i czy „pacjent przeżył” – opowiada Klebeko.

Kolejnym zadaniem była codzienna obsługa autobusu przed wyjazdem. Organizatorzy celowo przygotowali usterki i pułapki, które trzeba było odnaleźć. Liczył się każdy szczegół.

Można było stracić punkty choćby za niezauważenie, że tablice rejestracyjne z przodu i z tyłu pojazdu zostały zamienione, albo że w pudełku po trójkącie ostrzegawczym… trójkąta wcale nie było.

Po pierwszych konkurencjach z 25 uczestników wyłoniono najlepszą dziesiątkę. Aż trzech reprezentantów PKS Bytów znalazło się w tym gronie.

AUTOBUS, LUSTERKA I CENTYMETRY

Dopiero później przyszła pora na to, co dla widzów wyglądało najbardziej widowiskowo – konkurencje za kierownicą.

Nie były to jednak wyścigi. Najważniejsze były precyzja i czas.

Kierowcy musieli m.in. cofać, pokonywać łuki, precyzyjnie ustawiać autobus przy przeszkodach oraz wjeżdżać do zatoki autobusowej. Jedna z konkurencji polegała na takim poprowadzeniu pojazdu, aby kołem przewrócić wskazany zielony element, nie dotykając ustawionych tuż obok czerwonych.

W innym zadaniu trzeba było najechać kołem na niewielką przeszkodę, której kierowca ze swojego miejsca praktycznie nie widział.

Była również imitacja podjazdu na przystanek, gdzie oceniano odległość od krawędzi.

– Wszystko praktycznie na wyczucie. Precyzja i czas – podkreśla Tadeusz Klebeko.

Szczególnie efektowne było zadanie ze stożkiem przymocowanym do przedniej części autobusu. Kierowca musiał ustawić pojazd tak, aby zawieszony element znalazł się możliwie dokładnie nad środkiem tarczy leżącej na ziemi.

BEZ KAMER I CZUJNIKÓW

Łatwiej nie było również podczas cofania.

Elektroniczne systemy wspomagające kierowcę zostały wyłączone lub zasłonięte. W części konkurencji ograniczano także widoczność przez drzwi. Zawodnik miał polegać przede wszystkim na lusterkach i własnym wyczuciu gabarytów pojazdu.

W konkurencji cofania do „garażu” trzeba było zatrzymać autobus możliwie blisko wyznaczonej granicy, ale nie wolno było przekroczyć odległości pół metra. Zbyt bliski podjazd oznaczał dyskwalifikację w tej próbie, a zbyt daleki – utratę punktów.

Dodatkowym utrudnieniem było to, że zawodnicy PKS Bytów startowali hybrydowym Iveco dłuższym o około półtora metra od autobusów, którymi na co dzień jeżdżą w swojej firmie.

Mimo tego poradzili sobie znakomicie.

PAWŁOWSKI I STANISŁAWSKI WŚRÓD NAJLEPSZYCH

Ostatecznie awans do ogólnopolskiego finału wywalczyli Łukasz Pawłowski z Bytowa oraz Grzegorz Stanisławski z Miastka.

– To są młodzi kierowcy, i wiekiem, i stażem na autobusach, ale wcześniej jeździli ciężarówkami. Jest w nich duży potencjał – ocenia Klebeko.

Podkreśla jednak, że na pochwałę zasługuje cała czwórka.

– Jak na pierwszy raz wypadli bardzo dobrze. Jednym się udało, drugim trochę mniej, ale wszystkich trzeba pochwalić. Jednemu z naszych kierowców zabrakło naprawdę niewiele. Każdy punkt miał znaczenie – mówi.

W całym PKS Bytów, razem z oddziałem w Miastku, pracuje około 80 kierowców. Pawłowskiego i Stanisławskiego pasażerowie mogą spotkać na różnych liniach – jeżdżą m.in. w kierunku Gdańska i Słupska.

18 NAJLEPSZYCH KIEROWCÓW W POLSCE

Finał Mistrzostw Polski Zawodowych Kierowców Autobusów odbędzie się 16 października w Kielcach, podczas Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego TRANSEXPO.

Wystąpi w nim tylko 18 kierowców z całej Polski. Dwóch będzie reprezentowało PKS Bytów.

– Samo to, że zakwalifikowali się do osiemnastu najlepszych w Polsce, jest już sukcesem. I dla nich, i dla naszej firmy, która ma takich ludzi w swoim zespole – podsumowuje Tadeusz Klebeko.

Teraz pozostaje już tylko jeden etap. 16 października okaże się, czy któryś z kierowców PKS Bytów wróci z Kielc z tytułem jednego z najlepszych zawodowych kierowców autobusów w kraju.

::news{"type":"see-also","item":"25544"}

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}