Cztery lata parkowania za prawie 1,5 mln zł. Bytów szuka operatora

Gmina Bytów ogłosiła przetarg na obsługę Strefy Płatnego Parkowania. Kontrakt ma obowiązywać przez cztery lata, a jego szacunkowa wartość wynosi 1 497 463,85 zł netto.

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}

Przyszły operator będzie odpowiadał nie tylko za parkomaty, ale również za kontrolowanie kierowców, wystawianie zawiadomień, obsługę reklamacji i przekazywanie pieniędzy na konto gminy.

::event{"type":"vertical","item":"1078"}

Oferty można składać do 25 sierpnia do godz. 8:00. Jedynym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena, a wymagane wadium wynosi 40 000 zł.

Szacunkowa wartość zamówienia to 1 497 463,85 zł netto. Nie jest to jednak prognozowana suma wszystkich wpływów z parkowania.

Wynagrodzenie operatora będzie obliczane jako wskazany w ofercie procent pieniędzy pobranych od kierowców i przekazanych na konto gminy. Firma, która zaproponuje najniższy wskaźnik prowizji, otrzyma najwięcej punktów.

340 miejsc przy czternastu ulicach

Strefa obejmuje łącznie 340 miejsc postojowych, z czego dwadzieścia przeznaczonych jest dla pojazdów osób z niepełnosprawnościami. Płatne miejsca znajdują się przy ulicach: Armii Krajowej, Jana Bauera, Michała Drzymały, Dworcowej, Ogrodowej, Podzamczu, Szerokiej, Szkolnej, Śródmiejskiej, Wąskiej, Wojska Polskiego, Młyńskiej, Derdowskiego i Górnej.

Najwięcej miejsc znajduje się przy ulicach Wojska Polskiego – 68, Śródmiejskiej – 67 oraz Ogrodowej – 64. Gmina zastrzegła sobie możliwość zmiany liczby miejsc w trakcie obowiązywania umowy.

Opłaty obowiązują od poniedziałku do piątku w godz. 9:00–17:00. Pierwsze pół godziny kosztuje 1,20 zł, pierwsza godzina 2,50 zł, druga 2,70 zł, trzecia 3 zł, a czwarta i każda następna po 2,50 zł.

Miesięczny abonament kosztuje 180 zł, tygodniowy 60 zł, roczny abonament mieszkańca 100 zł, roczny służbowy 180 zł, a miesięczny abonament przedsiębiorcy 100 zł. Za zastrzeżone miejsce trzeba zapłacić 360 zł miesięcznie.

Sam przetarg nie oznacza więc wprowadzenia nowych stawek – w dokumentacji wpisano ceny wynikające z obowiązującej uchwały.

Karta, BLIK, aplikacja i numer rejestracyjny

Przyszły operator musi ustawić w Bytowie co najmniej dwadzieścia parkomatów. Urządzenia mają przyjmować monety, płatności zbliżeniowe i BLIK.

Kierowca będzie mógł również zapłacić za pomocą aplikacji mobilnej.

Parkomaty mają posiadać klawiaturę umożliwiającą wpisanie numeru rejestracyjnego samochodu, podświetlany ekran oraz możliwość wyświetlania informacji po polsku, angielsku i niemiecku. W przypadku awarii urządzenie – o ile będzie to technicznie możliwe – powinno wskazać lokalizację najbliższego sprawnego parkomatu.

Nie wszystkie urządzenia muszą być fabrycznie nowe. Gmina dopuszcza zastosowanie parkomatów po pełnej regeneracji, pod warunkiem że nie będą starsze niż cztery lata i spełnią wszystkie wymagania techniczne.

Po zakończeniu umowy urządzenia oraz oprogramowanie pozostaną własnością wykonawcy.

Kontroler zrobi co najmniej dwa zdjęcia

Operator będzie musiał utworzyć na terenie Bytowa własne biuro obsługi strefy i zatrudnić niezbędną liczbę pracowników. Dokumentacja wskazuje minimum jednego pracownika biurowego oraz dwie osoby zajmujące się kontrolą i serwisem.

Osoby wykonujące te zadania mają być zatrudnione na podstawie umowy o pracę.

Kontrolerzy będą nosić jednolite stroje, jaskrawe kamizelki lub koszulki z napisem „STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA” oraz identyfikatory ze zdjęciem i numerem służbowym.

Każde zawiadomienie o braku opłaty ma zostać udokumentowane co najmniej dwoma zdjęciami. Pierwsze powinno pokazywać numer rejestracyjny, datę, godzinę i charakterystyczny element miejskiej infrastruktury.

Drugie ma przedstawiać kokpit oraz deskę rozdzielczą samochodu, aby można było ustalić przyczynę wystawienia zawiadomienia.

Operator zajmie się również rozpatrywaniem reklamacji. Gmina będzie natomiast prowadziła dalszą windykację nieuregulowanych opłat, włącznie z możliwością wystawiania tytułów wykonawczych kierowanych do urzędów skarbowych.

Pieniądze mają trafiać do gminy

Gotówka z parkomatów ma być odbierana w zależności od potrzeb, ale nie rzadziej niż raz na dwa tygodnie. Pieniądze powinny zostać przekazane na rachunek gminy w dniu opróżnienia urządzeń.

Pozostałe wpływy kasowe mają trafiać do samorządu najpóźniej w pierwszy roboczy dzień kolejnego tygodnia.

Wpływy z płatności dokonywanych za pomocą telefonów komórkowych mają być rozliczane do siódmego dnia kolejnego miesiąca. Urząd będzie miał również prawo uczestniczyć w opróżnianiu kasetek parkomatów i kontrolować całą dokumentację finansową operatora.

Surowe kary za opóźnienia

Projekt umowy przewiduje kary wynoszące między innymi 1000 zł za każdy dzień opóźnienia w uruchomieniu strefy, 100 zł za każdą godzinę zwłoki w usunięciu uszkodzenia parkomatu oraz 500 zł za każdą godzinę opóźnienia w usuwaniu innych awarii.

Kara w wysokości 1000 zł za każdy dzień może zostać naliczona również za opóźnienie w przekazaniu wpływów na konto gminy. Niedopełnienie obowiązku zatrudnienia pracowników na umowę o pracę będzie kosztowało wykonawcę 1000 zł.

Łączna wysokość kar może sięgnąć trzydziestu procent wynagrodzenia operatora, a za odstąpienie od umowy z jego winy przewidziano dodatkowo 10 000 zł.

Dokumenty podają dwa terminy

W dokumentacji pojawia się niespójność dotycząca początku obowiązywania kontraktu. Ogłoszenie opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej wskazuje okres od 1 października 2026 roku do 1 października 2030 roku.

Projekt umowy mówi natomiast o czterdziestu ośmiu miesiącach liczonych od dnia wyznaczonego przez gminę, jednak nie wcześniej niż od 1 września 2026 roku. Ostateczny termin uruchomienia strefy powinien więc zostać doprecyzowany przed podpisaniem umowy.

Nowy operator przejmie obsługę jednego z najbardziej widocznych miejskich systemów. Dla kierowców kluczowe będzie jednak nie to, kto wygra przetarg, lecz czy parkomaty będą sprawne, płatności wygodne, a kontrole i reklamacje prowadzone rzetelnie.

::news{"type":"see-also","item":"24239"}

::addons{"type":"only-with-us","color":"black"}