Tusk OBIECUJE pociągi z Bytowa do Kołczygłów za 3 lata

Dla niektórych to powód do żartów, nie traktują tej deklaracji poważnie. Tusk ogłosił, że za 3 lata będzie można wysiąść z pociągu na przystanku w Kołczygłowach. Obietnicę złożył jednak nie premier Donald Tusk, a jego syn Michał, pracujący w gdańskim Urzędzie Marszałkowskim jako zastępca dyrektora ds. rozwoju infrastruktury.

– Dużo pytań o to, co robimy ws. linii Lipusz - Bytów - Korzybie. Liczę na to, że za 3 lata w Kołczygłowach powitamy bezpośredni pociąg z Gdańska – ogłosił Michał Tusk.

Informacja powinna zadowolić radnego powiatowego PiS Wojciecha Dudę, mieszkańca Starkowa – około 300 m od planowanej linii kolejowej. Mógłby na sesje rady jeździć pociągiem, ale obecnie nie do końca wierzy w te zapowiedzi.

– Jeśli pan Tusk twierdzi, że pociągi dojadą do Kołczygłów, to można się zastanowić, jaką ma wiedzę o tej linii. W Kołczygłowach nie ma stacji kolejowej – jest w Barnowie. – Czekaliśmy kilkadziesiąt lat, więc kilka jeszcze wytrzymamy, ale obawiamy się, że zostanie tylko na papierze – mówi Duda.

Radny wspomina czasy dzieciństwa, gdy pociągi jeździły przez gminy Kołczygłowy i Trzebielino. Dziś linia jest w ruinie.

– To ogromna szansa dla regionu, także pod względem turystycznym – dodaje.

Urząd Marszałkowski w Gdańsku zapewnia, że realizacja planu jest możliwa.

– Taka jest deklaracja Ministerstwa Infrastruktury, a także zapisy Paktu Kolejowego dla Pomorza, podpisanego pół roku temu. PKP PLK ogłosiły przetarg na linię Kartuzy – Lębork – mówi Michał Piotrowski, rzecznik UMWP.

Odcinek Lipusz – Bytów jest na liście rezerwowej Krajowego Programu Kolejowego. Gotowa jest dokumentacja przedprojektowa.

– Dla odcinka Bytów – Korzybie nie ma jeszcze dokumentacji, ale ustalono, że może to być generalny remont – linia nadal figuruje w wykazie PKP PLK – wyjaśnia Piotrowski.

Od czasu podpisania paktu Departament Infrastruktury UMWP szuka źródeł finansowania dla linii 212. Największe szanse daje Pakt dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe.

– Ostatnie pół roku to praca z MON i MI, analiza przydatności linii dla wojska. W maju w Gdyni Maciej Samsonowicz z MON przedstawił zarys paktu, który obejmuje linię 212.

Planowane są spotkania z samorządami, które leżą przy trasie – mają zidentyfikować potrzeby, lokalizację węzłów i przyszłą ofertę.

[ZT]19408[/ZT]